Le MaaS Lab travaille actuellement à l'élaboration d'un ensemble de règles et de principes standard, en collaboration avec le ministère de l'Infrastructure et de la Gestion de l'eau, qui servent de structure sous-jacente au MaaS. Ce «système d'accord», établi dans le cadre d'un partenariat public-privé unique, vise à organiser efficacement les services MaaS aux Pays-Bas. Le développement des paiements par carte de débit est comparable: grâce à une norme convenue pour les cartes bancaires, les consommateurs peuvent utiliser tous les terminaux de paiement.

écosystème public-privé pour MaaS

De Participants du MaaS-Lab en ont un nouveau ensemble pièce de vision rédigé au regard des ambitions et des objectifs que se fixe le partenariat. Le contenu a été présenté lors de la dernière conférence MaaS le mardi 16 mars. MaaS-Lab, le partenariat d'acteurs du marché qui s'efforce de créer un écosystème ouvert pour les services MaaS aux Pays-Bas, rassemble des organisations qui se font normalement concurrence. Cependant, les 31 participants sont tous convaincus que seul un système véritablement ouvert est la réponse à la question de savoir comment les futurs services de mobilité numérique, également connus sous le nom de «Mobility as a Service», devraient être conçus.

l'avenir appartient à MaaS

Une mobilité parfaitement liée pour les voyageurs joue un rôle important dans la (meilleure) utilisation de la capacité de transport. Il ouvre la mobilité partagée et se concentre sur l'usage plutôt que sur la propriété des véhicules. De cette manière, MaaS relie la mobilité à des problèmes tels que le stationnement dans des espaces rares, les défis du logement et les objectifs climatiques.

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Sonila Metushi (MaaS-Lab) en conversation avec Özcan Akyol à propos de MaaS lors d'une réunion Pitane Mobility
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