L'organisation sectorielle KNV tire la sonnette d'alarme et indique que les conséquences de la crise corona provoquent un grand nombre de postes vacants non pourvus dans les transports de soins de santé. La crise corona a fait un lourd tribut à la main-d'œuvre dans le secteur des taxis. De nombreux chauffeurs ont été contraints de quitter le secteur. Cependant, maintenant que la demande de transport sanitaire augmente à nouveau, le secteur est aux prises avec des postes vacants difficiles à pourvoir. L'association des entrepreneurs de taxi KNV Zorgvervoer en reconnaît le problème et travaille avec d'autres sur diverses initiatives visant à recruter des chauffeurs de transport sanitaire et de taxi.

Comme dans d'autres secteurs, la crise corona a durement touché le secteur des transports de santé et des taxis. Les volumes de transport dans les transports de l'OMM et dans les Regiotaxi ont été décimés. Dans le transport de jour et le transport de patients assis, les volumes étaient de plusieurs dizaines de pour cent inférieurs à ceux d'avant la crise. En conséquence, les entreprises de transport sanitaire ont subi des coups financiers considérables, malgré les mesures d'accompagnement génériques et le fait que divers clients ont aidé financièrement lorsque cela était possible en compensant une partie des trajets annulés.

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Maintenant que la crise semble avoir dépassé son apogée et que les volumes de transport augmentent à nouveau, un autre problème se profile : une pénurie importante de chauffeurs de transport de soins. Le président de la KNV, Bertho Eckhardt, à propos de l'ampleur de ce problème : « Plusieurs postes vacants à temps plein pour le transport des étudiants à La Haye, mais non pourvus. Chauffeurs de transport collectif dans la région d'Eindhoven. Postes vacants à Mijdrecht, Apeldoorn, Utrecht, Groningen. On pourrait presque dire : où pas ? Eckhard poursuit : « Les nombreux postes vacants sont souvent une image récurrente après les vacances d'été en raison de la modification des contrats. Nous avons également constaté une pénurie croissante de chauffeurs avant la crise corona. Mais cette année, c'est clairement différent. Les conducteurs ont regardé autour pendant la couronne et ont trouvé un autre emploi. Maintenant que la situation a tourné comme la feuille d'un arbre, les postes vacants ne peuvent plus être pourvus, même pas par les personnes qui entraient dans le secteur, par exemple par le biais d'agences comme l'UWV.'

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L'association des entrepreneurs recherche actuellement des solutions au problème de diverses manières, mais se préoccupe également de la continuité des transports. Eckhardt à ce sujet : « J'entends déjà des histoires sur des astuces telles que des horaires modifiés pour donner aux transporteurs la possibilité d'amener tout le monde à l'école à l'heure. Espérons que ces solutions d'urgence offrent l'espace souhaité et que nous pourrons avancer de cette manière. Cependant, il reste important qu'un nombre suffisant de chauffeurs arrivent rapidement avant que les courses ne soient annulées. Ce problème ne sera pas résolu du jour au lendemain. KNV et ses membres mettent donc tout en œuvre pour résoudre ce problème afin que tous les transports puissent continuer. Mais en même temps, nous demandons également de la compréhension pour les situations où la force majeure cause des problèmes.

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