Les personnes intéressées peuvent répondre à la proposition en ligne, lors de soirées d'information ou par courrier. Ensuite, le conseil municipal prend une décision.
L'exécutif municipal d'Utrecht propose d'introduire le stationnement payant quartier par quartier. Cela est nécessaire pour l'habitabilité et l'accessibilité de la ville en pleine croissance. En 2024, la ville commencera par les quartiers où la pression de stationnement est forte. Il faudra 12 ans pour que le stationnement payant soit mis en place dans toute la ville. Ceci est indiqué dans la proposition Approche pour l'introduction d'un parking payant qui sera disponible pour inspection à partir du 22 mars. Le conseil municipal votera sur la proposition plus tard cette année.
Dans une grande partie d'Utrecht, les automobilistes paient déjà pour garer leur voiture dans les espaces publics. Le stationnement payant est un moyen efficace de lutter contre les nuisances du stationnement et d'encourager l'utilisation d'alternatives durables à la voiture. Il y aura moins de voitures en circulation et en stationnement dans les zones où le stationnement est payant. Cela a non seulement un effet positif sur la qualité de l'espace public, mais aussi sur l'accessibilité de la ville. Si moins de voitures stationnent dans la rue, il y aura de la place pour d'autres fonctions, comme la marche, le vélo, le jeu, la verdure et l'hébergement. Avec le stationnement payant, nous contribuons à une répartition plus équitable de l'espace public. Moins de voitures circulant en ville signifie également que la pression sur le réseau routier diminue et que la qualité du climat, de l'air et du son s'améliore.
Blocs
La municipalité n'introduira pas de stationnement payant dans toute la ville d'un coup. Sur la base de la pression de stationnement (attendue) et des opportunités d'aménagement de la zone, trois blocs de zones ont actuellement été définis où le stationnement payant doit être successivement introduit. Au sein d'un bloc, il est proposé de hiérarchiser sur la base de critères (mesurables) et d'une justification qualitative. Les critères sont : l'achèvement des développements de construction, la pression de stationnement et les rapports de nuisances de stationnement et de situations de circulation dangereuses en raison du stationnement. Lors de la priorisation des zones dans les blocs 2 et 3, ils souhaitent également laisser la présence d'alternatives à l'utilisation de la voiture.
Horaires des fenêtres
La proposition est d'introduire le stationnement payant dans la plupart des quartiers du lundi au vendredi de 06h00 à 11h00. Dans ces quartiers, les parkers n'ont pas à payer l'après-midi et le soir. De cette façon, les visiteurs des résidents sont largement épargnés et nous évitons les effets négatifs pour, par exemple, les soignants informels, les grands-parents qui gardent les enfants ou les magasins et les installations sportives. Dans les quartiers plus fréquentés avec, par exemple, des bureaux, des entreprises et des magasins, des horaires différents peuvent s'appliquer. Il est déterminé par quartier quelles fenêtres temporelles sont logiques.
Les résidents peuvent demander un permis de stationnement. Pour la plupart des arrondissements, le tarif le plus bas s'appliquera pour la première voiture (cette année, il s'agit d'environ 12 euros par mois). Il existe également un programme pour les visiteurs, afin que les visiteurs puissent se garer à prix réduit. Les résidents peuvent bien sûr également utiliser toutes sortes d'alternatives, comme le transport partiel ou le stationnement à distance.
Des quartiers accessibles
Utrecht est l'une des villes les plus accessibles des Pays-Bas. Dans les années à venir, ils continueront à travailler sur les aménagements cyclables, les aménagements piétonniers et la mobilité partagée. Parallèlement à l'introduction d'un parking payant dans une zone, ils souhaitent étudier les possibilités d'ajouter des voitures partagées, des vélos cargo partagés et des pinces à vélo, par exemple. Sur le long terme, ils travaillent avec la région pour développer les transports en commun. Tout cela contribue à améliorer l'accessibilité d'une zone.
Aperçu
La proposition sera disponible pour inspection dans les semaines à venir. Les résidents, les entrepreneurs et les visiteurs peuvent répondre à la division en blocs, aux critères de priorisation, aux fenêtres horaires et à la priorisation des zones dans le premier bloc. Les personnes intéressées peuvent répondre à la proposition en ligne, lors de soirées d'information ou par courrier (www.utrecht.nl/parkingpayant). Après cela, le conseil municipal prendra une décision, selon la municipalité d'Utrecht.
