SEMAINE DE

Si quelque chose ne change pas bientôt, GTL prédit de graves conséquences pour le secteur des taxis.

De gares, qui servaient autrefois de portes d'entrée sûres vers le monde, sont de plus en plus en proie à toutes sortes de nuisances et de criminalité. Cependant, les acteurs politiques jouent à un jeu de responsabilisation. Alors que le Premier ministre de la Région de Bruxelles-Capitale Rudi Vervoort affirme que la sécurité est une question fédérale, le Premier ministre Alexander De Croo et la ministre de l'Intérieur Annelies Verlinden suggèrent que la responsabilité revienne à Bruxelles. Toutefois, les mesures ne se font pas attendre et les problèmes s’accumulent.

Le Groupement national des entreprises de taxis et de locations de véhicules avec chauffeurs (GTL) tire la sonnette d'alarme face à une pénurie croissante de chauffeurs de taxi. Le exigence linguistique du gouvernement flamand semble être le coupable, et s'il n'est pas résolu, GTL prédit un « carnage social et économique ».

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Cette semaine, dans l'actualité de la mobilité, nous voyons un réseau complexe de défis, depuis les problèmes de sécurité et les pénuries de main-d'œuvre jusqu'aux dilemmes éthiques et aux obstacles technologiques. Même si la responsabilité semble passer de main en main, la question demeure : qui en fin de compte agit ?

La société russe Yandex a fait l'objet de critiques en raison de préoccupations concernant la vie privée de ses utilisateurs. Il est apparu récemment que Yandex coopère dans 84 % des cas aux demandes d'informations du gouvernement russe, ce qui soulève des questions sur la protection des données. Suite aux récentes révélations sur Yandex et le gouvernement russe, l’importance de la protection des données risque d’être mise en avant.

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Les tarifs des taxis dans les aéroports européens semblent se stabiliser après une forte augmentation l'année dernière. Dans le même temps, les technologies modernes telles que l’analyse des données ont permis aux assureurs de calculer les primes en fonction des risques individuels, ce qui soulève des questions. De plus, criez assurance basée sur les données soulève des questions éthiques quant à l’équité des primes en fonction des risques individuels.

Le terme Mobility as a Service (MaaS) a été lancé il y a plusieurs années comme une révolution prometteuse dans le secteur des transports. Cependant, la réalité aux Pays-Bas montre que les initiatives MaaS sont souvent fragmentées et n’offrent pas l’approche intégrée promise. La technologie moderne offre de nouvelles possibilités, mais aussi des défis. La mobilité en tant que service n'a pas répondu à toutes les attentes et la fragmentation du secteur crée un complexe d'approche intégrée

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