SEMAINE DE

Des progrès en bonne voie : une semaine de changements positifs dans la mobilité néerlandaise.

Dans une semaine marquée par des annonces importantes et des changements politiques, nous avons des raisons d'être optimistes quant à l'avenir de la mobilité aux Pays-Bas. Des décisions controversées concernant les travaux ferroviaires aux plans politiques innovants et aux acquisitions stratégiques, la semaine a apporté quelque chose à tout le monde.

Prorail a annoncé qu'elle effectuerait désormais davantage de travaux ferroviaires en semaine, une décision motivée par le manque de personnel et les contraintes financières. Même si ce changement suscite une certaine compréhension, les organisations de voyageurs telles que Rover se plaignent des longs délais d'attente pour les services de bus de remplacement. 

L'organisation de voyageurs Rover exige de meilleurs moyens de transport de remplacement et déclare que la pénurie de bus ne peut pas être une excuse. Les compagnies d’autocars plaident à leur tour pour de meilleurs tarifs.

Freek Bos, le directeur de Rover, est clair : le manque de bus ne peut pas servir d'excuse l'inconfort du voyageur. Selon Martijn Walraven, une meilleure tarification de ces bus pourrait améliorer la situation. Il appelle la NS à organiser cela elle-même, afin que les entreprises sous contrat ne se retrouvent pas bloquées en raison du faible nombre d'enregistrements.

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Les organisations de voyageurs Rover et les compagnies d'autocars mettent le doigt sur un point sensible : la nécessité d'un transport de remplacement plus efficace et d'accords de prix plus équitables. Avec une meilleure coordination et des tarifs réalisables à la fois pour les NS et les compagnies d’autocars, un processus de transition beaucoup plus fluide peut être réalisé.

Dans le domaine politique, le VVD a présenté un projet de programme électoral dans lequel la mobilité est centrale. Le parti souhaite utiliser les données, entre autres, pour optimiser les flux de circulation et réduire les embouteillages. Ils sont également favorables à des innovations telles que les voitures autonomes et taxis autonomes et accélérer le déploiement des bornes de recharge. Cependant, ce plan présente quelques inconvénients. Si le parti souhaite encourager la conduite électrique, il préconise également une baisse des taxes sur les voitures, ce qui pourrait potentiellement encourager l’utilisation de combustibles fossiles.

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Nous observons des mouvements intéressants dans le trafic aérien autour de Schiphol. Le gouvernement a indiqué vouloir réduire la taille de l'aéroport, mais la compagnie aérienne américaine à bas prix JetBlue y parvient néanmoins. entrée aux Pays-Bas. Cette semaine, ils débuteront des vols depuis New York et bientôt Boston. Le VVD soutient ces projets de réforme et va même plus loin en appelant à une fermeture nocturne de Schiphol, signe d'une volonté politique de limiter les nuisances aéroportuaires.

Après de longues recherches, la marque de vélos d'Amsterdam en faillite VanMoof a trouvé un nouveau propriétaire en la personne de la marque britannique de scooters électriques Lavoie, une filiale de McLaren Applied. Cette acquisition pourrait avoir des implications significatives pour le marché national des véhicules électriques et d’éventuelles innovations à l’avenir.

Enfin, le ministère de l'Infrastructure et de la Gestion de l'eau travaille sur un amendement au Règlement sur les règles de circulation et la signalisation routière de 1990, qui permettra aux municipalités de zones zéro émission pour les taxis. Cela a des conséquences considérables pour les exploitants de taxis qui sont contraints d’investir dans des véhicules répondant aux critères zéro émission ou doivent demander une exemption. Le public a jusqu'au 15 septembre 2023 pour commenter ces changements proposés.

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