L'examen pratique se déroulera jusqu'à la mi-décembre, après quoi une évaluation approfondie aura lieu.
Trois mois ont été réservés au test pratique CDT, qui fait partie du programme Realization Variant BCT, qui vise à améliorer l'acquisition et le traitement des données actuellement enregistrées par l'ordinateur de bord du taxi (BCT).
Un aspect important de cet examen pratique est l'enregistrement des temps de travail et de repos des chauffeurs de taxi. Cela se fait via des systèmes proposés par les prestataires de services TIC, qui assurent à leur tour la transmission correcte de ces données au CDT. Ce processus est important non seulement pour le respect de la législation sur le temps de travail, mais également pour promouvoir une concurrence loyale et garantir la sécurité routière.
Lors de l'examen pratique, les chauffeurs de taxi enregistrent leurs temps de travail et de repos en utilisant les services de leur prestataire de services TIC. Ces données sont ensuite transmises à la base de données centrale conformément aux spécifications CDT. Les inspecteurs ILT participants utilisent ces données, via l'outil de supervision BCT, pour leur travail d'inspection, ce qui fournit un environnement de test réaliste pour le système.
Ce test technique sur le terrain, qui se concentre sur des fonctionnalités spécifiques du système, a jusqu'à présent reçu des retours positifs de la part de toutes les parties participantes, malgré quelques problèmes techniques mineurs. Les parties impliquées ont abordé l'examen pratique de différentes manières, allant d'ajustements mineurs au logiciel existant jusqu'au développement d'une toute nouvelle plate-forme pour le CDT.
L'ILT supervise le transport par taxi dans le but de promouvoir la sécurité du transport de personnes et une concurrence loyale, en mettant l'accent sur le respect des temps de travail et de repos. Le programme Realization Variant BCT vise à améliorer l'acquisition et le traitement des données actuellement enregistrées par l'ordinateur de bord du taxi (BCT).
Bien qu'il y ait des marges d'amélioration, les points d'attention actuels des prestataires de services TIC ne semblent pas suffisamment importants pour entraver le déroulement de l'examen pratique, qui sera évalué fin décembre. Les retours et suggestions des participants seront probablement pris en compte lors de la prochaine phase, mais pour l'instant l'aspect technique du test reste inchangé.
La mise en œuvre du test pratique CDT a débuté le 2 octobre et se poursuivra jusqu'au 15 décembre 2023. L'évaluation du test pratique CDT est ensuite prévue du 16 décembre 2023 au 12 janvier 2024. Les résultats du test pratique seront partagés sur le Plateforme DMI.
Fournisseurs de services TIC
L'intention est que les opérateurs de taxi puissent choisir quel appareil ou quelle application ils utiliseront pour enregistrer les données de surveillance et les soumettre à l'ILT. Il appartient aux fabricants et aux prestataires de services TIC de développer et de commercialiser les équipements et logiciels nécessaires. L'ILT permet aux acteurs du marché de le faire en organisant des réunions d'information et en mettant à disposition des informations, y compris des spécifications pour l'échange de données. Les acteurs du marché sont libres d'intégrer la fonctionnalité d'enregistrement et de fourniture de données de surveillance à d'autres services d'assistance destinés aux exploitants de taxis. Cela inclut l'intégration avec le taximètre, la planification des chauffeurs et des véhicules, les applications MaaS, etc. Mais il est également possible de mettre les données enregistrées à la disposition des opérateurs de taxi à des fins d'analyse.
