Herna Verhagen, PDG de PostNL, a souligné la nécessité d'ajuster les jours de livraison afin de pérenniser les services de l'entreprise.
PostNL est une fois de plus confrontée à des changements radicaux dans un contexte de difficultés financières et de critiques persistantes à l'encontre de ses services. La célèbre poste néerlandaise, qui a commencé comme une entreprise publique et est aujourd'hui devenue une entreprise entièrement privatisée, se trouve à une époque où le prix d'un timbre augmente à nouveau, cette fois à 1,14 euro. L'augmentation des prix intervient au moment où PostNL fait état d'une perte de 8 millions d'euros au premier trimestre de cette année, une forte baisse par rapport à un bénéfice de 4 millions d'euros pour la même période de l'année dernière.
jours de livraison
Les causes de ce revers financier sont multiples. D'une part, PostNL connaît depuis des années une baisse du volume de matériel envoyé, une tendance également visible dans d'autres pays européens. Cela est principalement dû à la numérisation de la communication. Herna Verhagen, PDG de PostNL, a déclaré que cette baisse des volumes les obligeait à prendre des mesures drastiques, comme la révision des jours de livraison. Alors que les Pays-Bas étaient habitués au slogan « par la poste aujourd'hui, livré demain », celui-ci est désormais remplacé par « livré dans les deux jours » et peut-être à l'avenir « dans les trois jours ».
Herna Verhagen, PDG de PostNL, a souligné la nécessité d'ajuster les jours de livraison afin de pérenniser les services de l'entreprise. Dans ses déclarations, elle souligne l'importance de ces ajustements pour maintenir un service postal fiable et accessible.
"Si nous voulons que la poste reste accessible et fiable, nous devons passer de "par la poste aujourd'hui, livré demain" à "par la poste aujourd'hui, livré dans les deux jours" le plus tôt possible, et éventuellement "livré dans les trois jours". ".
Toutefois, ces ajustements nécessitent des modifications du législation, car PostNL, en tant qu'opérateur du service postal universel (UPD) aux Pays-Bas, est soumis à des règles strictes. L'UPD oblige PostNL à livrer au moins 95 pour cent du courrier du mardi au samedi le jour de livraison suivant. L'entreprise a déjà reçu une amende de 2 millions d'euros de la part de l'Autorité néerlandaise des consommateurs et des marchés (ACM) pour non-respect de ces délais de livraison.
Le PDG espère que les hommes politiques coopéreront pour réaliser les changements juridiques nécessaires afin que l'entreprise puisse continuer à fonctionner efficacement dans les limites de ce que les consommateurs jugent acceptable.
Financièrement, l'entreprise a tenté de gérer la hausse des coûts, par exemple en ne livrant plus le courrier le lundi, compte tenu de la faible offre ce jour-là. Cette mesure a été prise pour garantir que le coût d'un timbre n'augmente pas plus que nécessaire. Toutefois, les négociations collectives récemment conclues avec les syndicats FNV, CNV et BVPP, dans le cadre desquelles les postiers bénéficieront d'une augmentation salariale progressive de 19 pour cent, entraîneront sans aucun doute une pression financière supplémentaire sur l'entreprise.
Les critiques de PostNL ne se limitent pas aux aspects financiers et opérationnels aux Pays-Bas. L'entreprise est confrontée à des défis juridiques en Belgique. Le Ministère public belge demande une amende de plus de 24 millions d'euros contre la succursale belge de PostNL pour le recours illégal à du personnel sous-traitant, qui a impliqué de graves abus tels que le recours à des chauffeurs sans permis de conduire et à des travailleurs mineurs ayant travaillé trop longtemps. heures.
Cette combinaison de défis opérationnels, financiers et juridiques fait peser une lourde charge sur la direction de PostNL. Herna Verhagen, autrefois déclarée femme la plus puissante des Pays-Bas, souligne dans un communiqué message vidéo la nécessité d’adapter les services à la réalité actuelle.
actionnaires
Le rôle des actionnaires est crucial dans les opérations commerciales de PostNL, en particulier en période de défis financiers et de révisions stratégiques comme c'est le cas actuellement. Les principaux actionnaires de PostNL comprennent Vesa Equity Investment, Talpa Beheer BV et BlackRock Inc. Ces actionnaires ont une influence significative sur la politique de l'entreprise à travers leur participation au capital et les orientations stratégiques déterminées lors des assemblées d'actionnaires.
Vesa Equity Investment, une société d'investissement fondée par le milliardaire tchèque Daniel Křetínský, est connue pour son implication dans plusieurs grandes entreprises européennes. La stratégie d'investissement de Vesa est généralement axée sur l'acquisition de positions importantes et influentes au sein des sociétés de son portefeuille, lui donnant ainsi une voix puissante dans les décisions stratégiques.
Talpa Beheer BV, fondée par le magnat des médias néerlandais John de Mol, a également un historique d'implication active dans les entreprises dans lesquelles elle investit. L'influence de Talpa dans les décisions stratégiques peut conduire à des changements d'orientation importants, en particulier en ce qui concerne les stratégies de communication et de marketing d'entreprise, compte tenu de l'expérience de l'entreprise dans les médias et le divertissement.
BlackRock Inc., l'un des plus grands gestionnaires d'actifs au monde, est connu pour l'importance qu'il accorde aux pratiques d'investissement durables. Leur implication auprès de PostNL peut influencer la manière dont l'entreprise aligne ses décisions opérationnelles et stratégiques sur des objectifs à long terme, notamment la durabilité et la responsabilité sociale.
