Un projet pilote réussi et une collaboration entre CBS et VELIN ont contribué à cette nouvelle statistique. Les informations obtenues aident à développer davantage la politique des transports et à surveiller les développements futurs.
Statistics Pays-Bas a récemment lancé une nouvelle statistique qui cartographie le transport de marchandises par pipelines. Les Pays-Bas sont le premier pays d'Europe à franchir cette étape. "Nous plaidons au niveau européen pour que d'autres pays fassent de même, car les pipelines ne s'arrêtent pas à la frontière", a déclaré Marly Odekerken, directrice des statistiques de trafic et de transport à Statistics Nederland.
Le lancement de cette statistique constitue une évolution importante, notamment dans le contexte de la transition énergétique. «Beaucoup de gens ne savent pas où se trouvent les pipelines dans notre pays, ce qu'ils transportent et quel est leur potentiel», explique Klaas Winters, directeur de l'Association des propriétaires de pipelines des Pays-Bas (VELIN). Cette association, composée de 23 entreprises disposant d'un réseau commun de 22.000 XNUMX kilomètres de pipelines, a fourni des données pour les nouvelles statistiques.
Selon Odekerken, la raison de cette statistique était l'obligation des pays de l'UE de fournir des données annuelles sur les transports à Eurostat. Bien que cette obligation ne s'applique pas aux pipelines, ils sont tout aussi importants que d'autres modes de transport tels que le transport maritime, aérien et intérieur, ainsi que le trafic routier et ferroviaire. Le ministère de l'Infrastructure et de la Gestion de l'eau (IenW) a donc demandé il y a plusieurs années à la CBS d'établir des statistiques officielles sur le transport de marchandises par pipelines.
"Les Pays-Bas sont le premier pays d'Europe à prendre cette mesure. Au niveau européen, nous insistons pour que d'autres pays fassent de même. Après tout, les pipelines ne s'arrêtent pas à une frontière."
En avril 2024 publié CBS pour la première fois les données de l’année 2022, ces données seront désormais ajoutées chaque année aux autres statistiques de transports. La confidentialité des entreprises qui fournissent des données est une priorité. Winters souligne que le secteur voit l'utilité de ces statistiques et assume volontiers la responsabilité de centraliser les données et de les rendre disponibles.
Les statistiques donnent un aperçu de ce qui circule dans les canalisations : CO2, gaz naturel, produits pétroliers, produits chimiques, eau (industrielle) et chaleur. La plupart des canalisations sont situées à 1 à 2 mètres sous terre, mais certaines s'étendent même jusqu'à 20 à 30 mètres de profondeur sous les rivières. Les membres de VELIN ont signalé non seulement les types de marchandises, mais aussi les volumes de transport et la multifonctionnalité des canalisations.
"Les pipelines jouent un rôle essentiel en tant que liaison avec l'arrière-pays pour les grands ports et approvisionnent les grands pôles industriels des Pays-Bas en énergie et en matières premières."
Ces données sont d'une grande importance pour le gouvernement, tant au niveau national que régional, pour les décisions politiques. Les nouvelles statistiques peuvent aider à déterminer les possibilités et les limites des pipelines. Odekerken explique qu'il est crucial pour le ministère de l'Infrastructure et de la Gestion de l'eau de savoir ce qui circule dans les canalisations et s'il existe une capacité d'expansion ou des flux de marchandises alternatifs. Par exemple, les pipelines peuvent constituer une alternative plus sûre au transport de substances dangereuses à travers les zones urbaines.
Winters se félicite de l’arrivée des statistiques car elles facilitent la prise de décision nuancée et réaliste. Il explique que les attentes élevées sont souvent irréalistes. Un pipeline qui transporte de l’essence aujourd’hui ne sera pas adapté au transport de chaleur demain. Des tuyaux spécifiques sont adaptés à certains produits, avec les matériaux, les systèmes de pression et de pompe associés. Malgré leurs avantages, tels qu’une capacité opérationnelle 24h/7 et XNUMXj/XNUMX et l’absence de congestion routière, il existe des limites dont il faut tenir compte.
Les données montrent l'importance des pipelines dans le transport de marchandises aux Pays-Bas, qui représentent 16 pour cent du transport total. C'est un peu plus que le transport fluvial (15 pour cent) et bien plus que le transport ferroviaire (2 pour cent). Odekerken souligne que les Pays-Bas sont un exemple pour l'Europe avec cette statistique. Ils préconisent que d’autres pays emboîtent le pas, étant donné la nature transfrontalière des pipelines.
Le ministère des Infrastructures et de la Gestion de l'eau, représenté par Maarten van Kesteren, chargé de politique à la Direction des affaires maritimes, confirme l'importance des pipelines en tant que connexion entre les grands ports et les pôles industriels. Leur rôle dans le transport des vecteurs de CO2 et d’hydrogène est essentiel, c’est pourquoi ils sont inscrits à l’agenda politique du transport de marchandises et de la mobilité. Il est également bon que cette collaboration entre le CBS en VELIN se poursuivra, afin que nous puissions suivre les évolutions futures.
VELIN
L'Association des propriétaires de pipelines aux Pays-Bas (VELIN) a été fondée en 1978. 23 sociétés sont affiliées à VELIN, qui possèdent ensemble environ 22.000 15.500 kilomètres de pipelines aux Pays-Bas ; 6.000 XNUMX kilomètres de gazoducs à haute pression pour le transport longue distance de gaz et également XNUMX XNUMX km pour le transport longue distance de pétrole, de produits pétroliers et d'autres produits chimiques. Le champ d'activité de VELIN se limite à ces grands réseaux de canalisations généralement utilisés pour le transport interrégional.
