Les chiffres des voyageurs sont plus précis.
De Lijn introduit une méthode avancée pour compter le nombre de passagers arrivant et partant, en utilisant des caméras de comptage et un algorithme d'IA intelligent. Cette innovation combine les données des tickets avec des décomptes précis provenant de « caméras de comptage de personnes ». En mai 2023, 350 caméras étaient déjà installées sur les véhicules De Lijn et d'ici la fin de l'année, 1.600 XNUMX bus et tramways seront équipés de cette technologie.
Grâce à cette nouvelle approche, les voyageurs qui ne scannent pas leur billet sont également inclus dans les statistiques. Cela permet à De Lijn de collecter des données plus riches et plus précises sur les flux de passagers, ce qui permet d'adapter encore mieux le réseau à la demande. Lors d'une conférence de presse, De Lijn a fait une démonstration de la nouvelle méthode de comptage.
Auparavant, De Lijn déterminait son nombre de passagers sur la base de deux sources. Tout d’abord, des scans d’abonnements, de billets physiques et de cEMV (paiement sans contact par carte bancaire) ont été utilisés. De plus, les tickets non scannés, tels que les tickets mobiles et les tickets SMS, ont été attribués aux trajets et aux lignes en fonction de la répartition des scans effectifs des tickets physiques. Étant donné que tous les abonnés ne scannent pas leurs billets, des recherches régulières ont été menées sur leur comportement en matière de numérisation. L'algorithme utilisé pour déterminer le nombre de passagers a pris en compte un « facteur d'incrémentation ».
En novembre 2022, De Lijn a lancé un essai avec des caméras de comptage 3D sur 15 véhicules pour obtenir une image plus précise de l'occupation. Ces caméras, dont la précision peut atteindre 95 %, enregistrent les entrées et les sorties. Après le succès de l'essai, De Lijn a décidé d'équiper une partie représentative de sa flotte de véhicules de cette technologie, afin d'obtenir une image plus complète du nombre de passagers. Cela garantit une bonne répartition géographique et une répartition équilibrée entre différents types de véhicules, tels que les bus urbains et régionaux, les bus articulés et les tramways.
L'algorithme d'IA qui relie les données de comptage des caméras aux inscriptions existantes via les cartes MOBIB et autres tickets reste indispensable pour le comptage. L'algorithme prend en compte différents facteurs tels que le type de véhicule, les conditions météorologiques, le type de journée (par exemple jour d'école ou week-end), le type de trajet (pointe ou heure creuse) et même le nombre de demandes d'arrêt en ligne. En prenant en compte cette multitude de facteurs, la nouvelle méthode de comptage offre une vision beaucoup plus précise et détaillée des flux de passagers.
Ce progrès technologique offre à De Lijn la possibilité d'adapter encore mieux ses services aux besoins des voyageurs. «Grâce à ces données précises, nous pouvons optimiser notre réseau et mieux répondre à la demande», déclare Ann Schoubs, directrice générale de De Lijn. « Il s’agit d’une étape importante dans notre quête de transports publics plus efficaces et plus conviviaux. »
Outre l'amélioration du comptage des passagers, la nouvelle technologie offre également des opportunités pour une meilleure gestion des transports publics. En utilisant des données en temps réel, De Lijn peut réagir plus rapidement aux changements dans les habitudes des passagers et dans les foules. Cela peut conduire à une utilisation plus efficace des véhicules et à une meilleure répartition de la capacité sur le réseau.
De Lijn n’est pas la seule entreprise de transports publics à utiliser l’IA et des caméras de comptage. D'autres villes et pays expérimentent également des technologies similaires pour améliorer leurs services. Par exemple, le MTA de New York a mis en place des systèmes similaires pour surveiller et optimiser l’occupation des métros et des bus.
En introduisant cette nouvelle méthode de comptage, De Lijn franchit une étape importante vers un avenir dans lequel les transports publics seront de plus en plus pilotés par les données et la technologie. Cela permet non seulement des opérations plus efficaces, mais augmente également la satisfaction des clients grâce à des services mieux adaptés et une expérience de voyage plus fluide.
