Les touristes visitant les villes du monde ne connaissent que trop bien cette image : un pont supérieur rempli de monde dans un bus diesel malodorant et bruyant.
Souvent au grand dam des riverains des rues que traversent ces bus. Mais cela va bientôt changer. Alors que dans de nombreuses villes, tout ce qui émet est progressivement supprimé de la ville et que les taxis doivent fonctionner entièrement à l'énergie verte, les choses semblent avancer un peu plus lentement chez Big Bus Tours. Dès 2017, l’entreprise avait annoncé qu’elle testait des bus électriques, mais ce n’est que maintenant que la véritable transformation semble avoir lieu. Et il était temps aussi.
Big Bus Tours a enfin franchi le pas vers la durabilité en ajoutant 40 bus touristiques électriques à sa flotte. Cela s'est produit juste à temps pour la haute saison estivale, une décision stratégique visant à améliorer à la fois l'environnement et l'expérience touristique. Avec un billet au prix de 47 euros par personne pour une visite de la ville avec seulement dix arrêts, les touristes peuvent s'attendre non seulement à profiter de la ville, mais aussi à le faire de manière respectueuse de l'environnement.
Fabriqué en Chine
À Paris et Vienne, Big Bus Tours présente 20 nouveaux bus électriques de la marque Ankai. Ces bus touristiques électriques spécialement conçus sont équipés de batteries de 315 kW qui envoient de l'énergie à la route via un arbre moteur de moyeu ZF. En fonction de la charge du réseau électrique, ces bus peuvent être rechargés rapidement en quatre à six heures. Le choix de ces modèles souligne l'engagement de l'entreprise à adopter des technologies durables sans compromettre l'expérience de conduite.
Londres envisage une approche différente avec la modernisation de 20 bus diesel existants. Ce 2012 Ankai à trois essieux les diesels sont entièrement convertis à la propulsion électrique par la société britannique Equipmake. La conversion implique l'installation d'une batterie de 327 kW qui alimente un seul moteur travaillant directement sur les essieux existants. Ces bus peuvent être rechargés à la fois en courant alternatif et en courant continu et sont principalement chargés la nuit avec des chargeurs de 22 kW, car ils ne sont utilisés que pendant la journée.
Pat Waterman, président exécutif de Big Bus Tours, exprime son enthousiasme face à ces progrès : « Nous sommes ravis d'accueillir ces nouveaux bus électriques dans le cadre de notre investissement dans le développement durable. Cette expansion des véhicules électriques est une étape importante dans la réduction de notre empreinte environnementale et l'amélioration. l’expérience de tournée pour nos clients.
Le déploiement de ces bus électriques dans trois villes européennes débutera cet été, augmentant considérablement la flotte électrique totale de l'entreprise. L'initiative visant à la fois à introduire de nouveaux bus et à convertir les bus existants démontre l'approche multiforme de Big Bus Tours dans sa quête d'un avenir plus vert.
Les nouveaux bus constituent non seulement une avancée technologique, mais également un choix conscient de la part de l'entreprise de contribuer à la réduction des émissions dans les zones urbaines très fréquentées. Cette initiative intervient à un moment où de nombreuses villes du monde entier introduisent des directives strictes en matière d'émissions, obligeant des entreprises comme Big Bus Tours à innover pour répondre à ces nouvelles normes. En introduisant des bus électriques, Big Bus Tours répond à ces changements et donne l'exemple aux autres opérateurs du secteur.
Les nouveaux bus électriques auront sans aucun doute un impact positif sur la qualité de l'air à Paris, Vienne et Londres. De plus, le fonctionnement plus silencieux des bus électriques offre une expérience plus agréable tant aux passagers qu’aux résidents de ces villes. Ces véhicules silencieux et zéro émission sont un ajout bienvenu dans les rues animées et mettent en valeur la vision avant-gardiste de Big Bus Tours.
