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La RijnlandRoute est une nouvelle liaison routière reliant Katwijk, via l'A44, à l'A4 près de Leiden.

Un jour de fête pour Leiden, Katwijk et toute la région des dunes et des bulbes. La nouvelle route provinciale N6.00 et le tunnel Corbulo associé, faisant partie de la route rhénane, ont été ouverts à la circulation vendredi à 434 heures du matin. Cette liaison tant attendue entre l'A4 et l'A44 promet une fluidité du trafic nettement meilleure dans la région.

Le ministre de l'Infrastructure et de la Gestion de l'eau Barry Madlener, lui-même originaire de Leiden, partageait sa fierté sur les réseaux sociaux. "Aujourd'hui, un souhait de très longue date a été exaucé avec l'ouverture de la N434 en Hollande méridionale", a déclaré Madlener. Il a souligné que cette route constitue un élément crucial de la Route de Rhénanie, un projet discuté et travaillé intensivement depuis plus de 70 ans. "Les résultats sont impressionnants. Une toute nouvelle liaison entre l’A4 et l’A44 », a-t-il ajouté.

La particularité de cette route est qu’une grande partie est invisible. Sur la longueur totale, 2,5 kilomètres ont été creusés et 1,5 kilomètres ont été construits dans une zone approfondie. Madlener a fait l'éloge du savoir-faire mis en œuvre dans ce projet. «C'est une excellente nouvelle pour Leiden, Katwijk et toute la région des dunes et des bulbes, une région qui compte de nombreuses entreprises désormais plus accessibles.» Il en a profité pour remercier tous les professionnels et administrateurs impliqués pour leurs efforts et a félicité tous ceux qui pourront utiliser cette nouvelle route de liaison.

L'ensemble du projet a un coût d'environ 800 millions d'euros. La réalisation de la N434 ne s'est pas déroulée sans accroc. Pendant longtemps, une liaison est-ouest entre l’A4 et l’A44 a suscité de nombreuses résistances. Lorsque la province a présenté les premiers concepts de la N2014 en 434, 238 commentaires ont été reçus sur le plan d'intégration et 83 autres sur les décisions de tracé. Un an plus tard, lorsque les plans définitifs furent présentés, 44 partis s'opposèrent au Conseil d'État. Parmi ces objections, 42 ont été rejetées.

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(Le texte continue sous la photo)
ouverture N434

L'achèvement de la N434 et du tunnel du Corbulo marque la fin d'un long processus de planification, de consultation et de construction, mais le début d'une nouvelle phase pour la région.

En 2017, le groupement d'entrepreneurs internationaux Comol5 a été chargé de construire la N434 avec un tunnel foré. Comol5, composé des sociétés VINCI, DEME, BAM et CFE, est également responsable de la maintenance de la N15 pendant 434 ans. La construction du tunnel de Corbulo, du nom du général romain Gnaius Domitius Corbulo, était une prouesse d'ingénierie. Le tunnel mesure 2,5 kilomètres de long et s'enfonce profondément sous le paysage, utilisant des techniques innovantes pour minimiser son impact sur l'environnement.

L'ouverture de la N434 représente une avancée importante pour l'accessibilité et le développement économique de la région. La route offre non seulement un itinéraire plus rapide pour les déplacements domicile-travail, mais améliore également les connexions logistiques pour les entreprises de la région des dunes et des bulbes. Cette région, connue pour sa culture de bulbes à fleurs et ses attraits touristiques, peut désormais compter sur une meilleure fluidité de la circulation, ce qui profitera tant aux résidents qu'aux visiteurs.

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