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La région des transports et la commune financent conjointement le pont cyclable sur l'IJ

Le financement du nouveau pont Oostbrug via l'IJ est enfin finalisé. La municipalité d'Amsterdam et la région des transports ont décidé conjointement de partager les coûts de construction du pont et de collaborer à sa construction. La passerelle cyclable et piétonne, qui reliera l'Azartplein et la Johan van Hasseltweg, devrait être achevée au plus tôt en 2034.

La nécessité du pont Oostbrug est évidente. L'IJ constitue une division importante entre le nord d'Amsterdam et le reste de la ville, et les services de ferry actuels sont souvent surchargés. Le nouveau pont améliorera considérablement l'accessibilité de Noord. Les cyclistes et les piétons ne dépendront plus du ferry, ce qui permettra un voyage plus fluide et plus rapide. Pour les cyclistes (électriques), cela signifie un gain de temps d'environ 10 à 12 minutes lorsqu'ils se déplacent vers l'est d'Amsterdam.

En plus de la connexion plus rapide, le Pont Est relier au ring intérieur, la piste cyclable rapide autour du centre d'Amsterdam, qui permet également aux cyclistes d'accéder rapidement au centre-ville. Cette amélioration des infrastructures est cruciale à mesure que la ville et la région continuent de croître.

Les coûts de construction du pont sont estimés à environ 300 millions d'euros. La commune d'Amsterdam et la région des transports paieront chacune la moitié de ce montant. De plus, la municipalité a argent supplémentaire réservé pour créer des itinéraires sûrs vers et depuis le pont. Même si le Conseil régional doit encore donner son accord à cette décision de financement, les attentes sont positives.

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La conseillère municipale Melanie van der Horst s'est félicitée de cette collaboration : « Une connexion fixe entre le nord et le reste de la ville est essentielle tant pour les habitants d'Amsterdam que pour les communes situées au nord de la ville. Nous constatons une croissance énorme du nombre de logements et de lieux de travail dans la région, et le nombre de personnes qui souhaitent traverser l'IJ chaque jour continue d'augmenter. Les ferries ne peuvent plus faire face à cette croissance. Nous prévoyons qu’entre 20.000 25.000 et XNUMX XNUMX personnes utiliseront le nouveau pont chaque jour.

(Le texte continue sous la photo)
Pont Est
Illustration : © Pitane Blue - croquis de l'Oostbrug

La planification de la construction de l'Oostbrug bat déjà son plein. La municipalité et la région des transports travaillent en collaboration avec le ministère de l'Infrastructure et de la Gestion de l'eau, le Rijkswaterstaat, la province de Hollande du Nord, le port d'Amsterdam et la gestion nautique centrale pour développer davantage les plans. Une fois les plans terminés, la décision de construire sera prise et le contrat sera attribué aux acteurs du marché. La construction elle-même devrait commencer en 2031, la livraison n'étant pas prévue pour 2034 au plus tôt.

Parallèlement aux projets du pont Est, il existe également des idées pour un deuxième pont sur l'IJ, le pont ouest. Ce pont constituera une connexion entre le quai NDSM à Amsterdam Nord et le Danzigerkade à Amsterdam Ouest. Le pont ouest contribuera également à améliorer l'accessibilité de diverses parties de la ville et à alléger davantage le fardeau du système de traversiers.

Ces développements sont d'une grande importance pour la ville et la région, surtout maintenant qu'Amsterdam continue de croître et que le nombre d'habitants et de lieux de travail augmente. Les nouveaux projets d'infrastructures tels que le pont Est et le futur pont Ouest jouent un rôle crucial pour accompagner cette croissance et améliorer la mobilité des résidents et des visiteurs.

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