Les voyageurs concernés se verront proposer un vol alternatif. Ils seront contactés personnellement à ce sujet, a indiqué TUI.
Aucun vol TUI fly ne partira de l'aéroport de Deurne avant début octobre. La compagnie aérienne a décidé de détourner ses vols, principalement via Zaventem. Cela est dû à la pénurie persistante de pièces de rechange nécessaires pour leurs appareils Embraer, ce qui les oblige à utiliser des appareils plus gros. Cependant, ces avions plus gros ne peuvent pas opérer depuis Deurne en raison de la longueur limitée de la piste.
TUI fly opère ses vols à destination et en provenance d'Anvers avec trois avions Embraer de type E195-E2, que la compagnie utilise depuis l'année dernière. Ces appareils sont régulièrement vérifiés et entretenus. Cependant, les problèmes mondiaux d'approvisionnement en pièces de rechange et de remplacement ont contraint TUI fly à modifier les réservations de ses vols via Bruxelles depuis un certain temps.
Embraer
Le problème a commencé il y a quelques semaines lorsque le premier avion Embraer a été cloué au sol en raison du manque de pièces de rechange essentielles. Embraer est un constructeur aéronautique brésilien connu pour sa production d'avions commerciaux, d'affaires et militaires. Bien que les appareils Embraer soient utilisés dans le monde entier et soient connus pour leur fiabilité et leur efficacité, un deuxième appareil a connu le même sort peu de temps après. Le week-end dernier, le troisième avion a également été retiré des ondes pour la même raison. L’absence de ces pièces cruciales signifie que l’avion ne peut pas voler en toute sécurité.
Même si un billet depuis Anvers est généralement moins cher qu'un billet depuis Bruxelles, TUI fly ne prévoit aucune compensation pour le changement forcé. Cela a suscité une certaine frustration chez les passagers, qui se sentent obligés d'engager des frais supplémentaires pour leur voyage à Zaventem.
La possibilité de voler depuis Anvers avec d’autres avions s’est avérée impossible. La piste de Deurne est trop courte pour les plus gros avions de la flotte Boeing de TUI fly. Il a donc fallu rechercher une solution alternative. La plupart des vols partent de Bruxelles jusqu’au 6 octobre. Les voyageurs concernés par ce changement se verront proposer un vol alternatif et seront contactés personnellement par TUI. C'est une situation inconfortable, mais selon la compagnie aérienne, cette mesure est nécessaire pour assurer la sécurité des passagers.
saignée
Cependant, l’impact de cette décision s’étend au-delà de la seule compagnie aérienne et de ses passagers. Le fait que TUI fly ferme ses comptes à Anvers jusqu'à l'automne constitue une perte pour le petit aéroport régional de Deurne. Alors que l'on espérait un changement positif avec l'annonce de la nomination de Bruno De Saegher au poste de nouveau PDG de l'aéroport, cette nouvelle se présente comme une pilule amère. L'aéroport de Deurne, déjà confronté à une capacité limitée et à la concurrence de grands aéroports comme Zaventem, voit temporairement disparaître une importante source de trafic et de revenus.
Ce n'est pas la première fois que le secteur aéronautique est confronté à des problèmes d'approvisionnement en pièces détachées. La pandémie a perturbé les chaînes d’approvisionnement dans le monde entier, entraînant des retards et des pénuries dans plusieurs secteurs. Le secteur aérien ne fait pas exception. De nombreuses compagnies aériennes ont des difficultés à obtenir les pièces nécessaires à temps, ce qui entraîne parfois des ajustements opérationnels, comme c'est le cas actuellement chez TUI fly.
La situation à Deurne met en évidence la vulnérabilité du secteur aéronautique face aux problèmes logistiques mondiaux. Même si la plupart des vols opéreront désormais via Bruxelles, TUI fly continue de suivre la situation de près et espère reprendre ses opérations normales au départ de Deurne le plus rapidement possible.
nouveau PDG
Bruno De Saegher deviendra le nouveau PDG de l'aéroport d'Anvers et de l'aéroport d'Ostende-Bruges à partir du 1er septembre 2024. De Saegher succède à Eric Dumas, aux commandes depuis fin 2020. La nomination de De Saegher intervient à un moment crucial pour les deux aéroports, notamment avec l'approbation récente d'un nouveau permis environnemental pour l'aéroport d'Anvers et la procédure de demande en cours pour l'aéroport d'Ostende-Bruges. Sa vaste expérience et ses connaissances stratégiques devraient stimuler la croissance future et la durabilité de ces importants centres de transport.
De Saegher apporte une riche expérience à ses nouvelles fonctions puisqu'il est président de la Société de développement aéroportuaire de Flandre (LOM Flandre) depuis 2015. Son mandat chez LOM Flandre lui a permis d'acquérir une connaissance approfondie des opérations et des besoins stratégiques des deux aéroports. Cette expérience lui donne une perspective unique et une compréhension claire des défis et des opportunités qui attendent l'aéroport. Sa familiarité avec la dynamique aéroportuaire devrait faciliter une transition en douceur et permettre la mise en œuvre rapide de nouvelles initiatives.
