Il s'agit d'un problème croissant qui affecte non seulement Transavia, mais également d'autres entreprises du secteur du voyage qui dépendent de partenaires aériens fiables.
La période des fêtes ne se déroule pas comme espéré pour de nombreux voyageurs qui avaient réservé auprès de la compagnie aérienne à bas prix Transavia. Plusieurs sources rapportent que Transavia programme délibérément trop de vols afin de conserver de précieux créneaux horaires à Schiphol et d'écarter ses concurrents. Cela signifie que la compagnie ne peut pas exploiter tous les vols réguliers, ce qui fait littéralement passer les vacances entre les mailles du filet.
Il suffit aux compagnies aériennes d'exploiter 80 % des vols demandés pour conserver leurs créneaux horaires l'année suivante, grâce à des droits dits historiques. Cet arrangement permet aux entreprises de planifier stratégiquement, mais peut également donner lieu à des abus. Cependant, Transavia nie avoir supprimé trop de vols du marché et promet des améliorations. "Nous sommes occupés à travailler sur le calendrier pour l'année prochaine, où nous mettrons encore une fois l'accent sur la stabilité des opérations", a déclaré un porte-parole de Transavia.
Les créneaux horaires, c'est-à-dire les heures auxquelles les avions sont autorisés à atterrir ou à décoller, sont d'une grande valeur, en particulier dans un aéroport très fréquenté comme celui de Schiphol. En programmant plus de vols que ce qui est possible, Transavia peut conserver ces créneaux horaires et ainsi limiter les possibilités pour les concurrents de proposer de nouveaux vols. Cela peut sembler une stratégie efficace pour conserver des parts de marché, mais cela soulève des questions sur l’éthique et la durabilité de cette politique.
L'incapacité d'effectuer les vols prévus peut avoir diverses causes, telles qu'un manque de personnel, des problèmes techniques avec les avions ou d'autres défis opérationnels. Selon un expert de l'aviation, il pourrait y avoir un manque de planification et de gestion réalistes. « Si une compagnie aérienne prévoit plus de vols qu’elle ne peut en assurer, vous vous retrouvez en difficulté. Nous voyons maintenant cela se produire chez Transavia.
Pour résoudre ce problème, Transavia pourrait investir dans de meilleurs systèmes de planification et embaucher davantage de personnel. Des horaires de vol plus réalistes contribueraient également à une exploitation plus stable. En outre, un contrôle plus strict de la part des autorités aériennes pourrait garantir que les créneaux horaires ne soient pas utilisés à mauvais escient. Conserver des créneaux grâce à la surréservation peut s'avérer contre-productif à long terme si cela se fait au détriment de la fiabilité et de la satisfaction du client.
L'année dernière, une réclamation de l'UE au nom des passagers a également obtenu une compensation de la part de Transavia sur une base de non-remède et de non-paiement suite à la misère continue et aux annulations pendant les vacances de mai. Avec ce service, le voyageur ne court aucun risque. S'il s'avère qu'ils n'ont pas droit à une indemnisation, la réclamation de l'UE ne sera pas payée, même s'ils ont déjà effectué des travaux pour la réclamation.
Les voyageurs sont souvent les victimes de cette politique. Les vacances planifiées et réservées des mois à l’avance sont annulées à la dernière minute, ce qui entraîne des déceptions et des dommages financiers. "Nous avions déjà tout organisé, de l'hôtel à la voiture de location, et maintenant tout ne sert à rien", se plaint un voyageur concerné. Les clients attendent de l'entreprise qu'elle tienne ses promesses, et des annulations répétées peuvent sérieusement nuire à la confiance dans Transavia.
Transavia a indiqué qu'elle se concentrait sur une opération stable à l'avenir, mais il faudra voir si les mesures annoncées sont efficaces. La compagnie aérienne devra non seulement investir dans des ressources et du personnel, mais également assurer une communication transparente et honnête avec ses clients. Le maintien de la part de marché ne doit jamais se faire au détriment de la satisfaction du client, et la fiabilité du service doit toujours primer.
La planification stratégique des vols pour conserver les créneaux horaires n’est pas propre à Transavia. D'autres compagnies aériennes utilisent des stratégies similaires. La question est cependant de savoir si cela se fait au détriment d’une concurrence loyale et de l’efficacité globale du marché. Les autorités aéronautiques pourraient contrôler plus strictement l’utilisation des créneaux horaires pour prévenir les abus et promouvoir une concurrence loyale.
Avec la promesse d’améliorations et l’accent mis sur une opération stable pour l’année à venir, Transavia semble être consciente des défis. La période à venir montrera si la compagnie aérienne réussit à trouver l'équilibre entre la planification stratégique et la fourniture de services fiables à ses clients.
