Le canal Juliana dans le Limbourg sera fermé pendant des mois. Koninklijke Binnenvaart Nederland a déjà annoncé qu'elle subirait des dommages importants à la suite des travaux.
Les travaux du canal Juliana débuteront le 12 août 2024, comme prévu, malgré les inquiétudes concernant l'état fonctionnel du barrage de Borgharen. Cela ressort clairement de la réponse aux questions parlementaires du ministre Barry Madlener de l'Infrastructure et de la Gestion de l'eau. Les questions ont été posées par le député Soepboer (NSC), qui a exprimé le 7 août 2024 son inquiétude quant au calendrier de ces travaux et à leur impact sur l'accessibilité de la zone.
mouvement
Le contexte du débat réside dans la motion Heutink, adoptée par la Chambre des représentants le 11 juin 2024. Cette motion demandait que la remise en état du canal Juliana soit reportée jusqu'à ce que le barrage de Borgharen soit à nouveau pleinement fonctionnel. En réponse à cette motion, le ministre a indiqué dans une lettre datée du 7 août que les travaux de réparation du déversoir ont tellement progressé qu'il n'est plus nécessaire de reporter davantage le début des travaux du canal Juliana. La ministre Madlener a indiqué que le déversoir a été suffisamment réparé pour permettre le début des travaux en toute sécurité.
La réponse montre également que des travaux sont actuellement en cours sur la porte de navigation du barrage de Borgharen, cruciale pour la gestion du niveau de la Meuse. Cette diapositive devrait être à nouveau entièrement fonctionnelle avant le 1er octobre 2024. En plus de ces réparations, un entretien régulier est également effectué sur les autres portes du barrage, un processus qui, selon le ministre, est continu et n'entraînera pas de retard supplémentaire dans les travaux du canal Juliana.
communication
Le ministère de l'Infrastructure et de la Gestion de l'eau a indiqué qu'il participe activement à la communication avec la zone entourant le canal Juliana. Des consultations étroites ont eu lieu avec les parties prenantes régionales et nationales afin de gérer au mieux l'impact de la fermeture du canal. Cette concertation se poursuivra pendant l'exécution des travaux, avec une attention particulière au suivi de l'avancement et de la disponibilité des itinéraires de détour. Les résidents sont tenus informés à travers des soirées de résidents, des courriers et une page web spécialement conçue, où un bulletin d'information est également disponible. De plus, un point de passage et un point d'observation seront aménagés sur le lieu des travaux, afin que les parties intéressées puissent suivre l'avancement des travaux.
Le ministre a assuré à la Chambre que les travaux ont déjà suffisamment progressé pour maintenir les itinéraires de circumnavigation disponibles presque en permanence. La fermeture maximale prévue de l’itinéraire de circumnavigation ne durerait en aucun cas plus de 48 heures. Un aspect important des questions parlementaires était la garantie que les itinéraires de circumnavigation restent disponibles, même à marée haute. Le ministre Madlener a souligné que la fonctionnalité du déversoir de Borgharen est suffisante pour gérer les rejets d'eau et les niveaux d'eau élevés attendus. Cela signifie que l'itinéraire de circumnavigation via Limmel reste disponible.
Statistiquement parlant, une situation d'indisponibilité de cet itinéraire se produit en moyenne moins de trois jours et demi par an. En cas d'urgence, les entrepreneurs sont prêts à effectuer rapidement les réparations sous la direction de l'équipe de réponse rapide du Rijkswaterstaat. Ces mesures font partie d'un ensemble plus large qui a été coordonné avec les parties concernées et précédemment promis à la Chambre.
agitation
Les travaux prévus sur le canal Juliana ont déjà provoqué de vives inquiétudes parmi les différents acteurs, notamment dans le secteur de la navigation intérieure et dans la zone industrielle de Chemelot. Koninklijke Binnenvaart Nederland, l'association professionnelle de la navigation intérieure, a averti que l'impact des travaux pourrait être important et entraîner des dommages importants au secteur. Selon Koninklijke Binnenvaart Nederland, les travaux sur le canal Juliana rendront le transport fluvial plus coûteux, ce qui pourrait obliger les entreprises à se tourner vers un transport routier alternatif. Toutefois, selon l’organisation, ce changement aurait des conséquences désastreuses.
Itinéraire de la Meuse
la Canal Juliana commence au nord de Maastricht comme un bras de la Meuse et se termine à Maasbracht, où l'eau retourne dans la Meuse. Le canal Juliana fait partie de la route de la Meuse, une importante route de navigation vers les ports de Belgique, d'Allemagne et des Pays-Bas. Les travaux d'approfondissement du canal Juliana ont été interrompus en février 2023 en raison d'une fosse de construction inondée. Ce batardeau défectueux doit être retiré du canal. Ces travaux débuteront le 12 août 2024. Le canal sera bloqué et asséché à cet effet. Immédiatement après l'enlèvement de la fosse de construction, les travaux d'élargissement sont également terminés. Les travaux d’agrandissement seront terminés au printemps 2025.
