La NS fait un pas important vers une mobilité durable avec l'introduction de bus zéro émission comme moyen de transport de remplacement en cas de travaux ou de perturbations des trains.
Pour la première fois aux Pays-Bas, des autocars électriques sont utilisés sur le trajet entre la gare centrale d'Amersfoort et Zwolle. Trois sociétés, Gebo Tours, Kupers Touringcars et Betuwe Express, ont déployé aujourd'hui leurs bus électriques, marquant le début d'une nouvelle ère pour le transport ferroviaire de remplacement. Cette initiative a été mise en place en collaboration avec Transvision et est considérée comme une étape importante pour rendre les transports publics plus durables.
Laurens van Remortele, directeur de Transvision, souligne l'importance de ce nouveau développement. « Nous sommes extrêmement déterminés à prendre des mesures concrètes dans la transition vers des transports à zéro émission », déclare-t-il. Tim van Leeuwen, directeur des opérations de NS, exprime également son enthousiasme pour cette nouvelle forme de transport de remplacement durable. « Chez NS, nous aimons être à l'avant-garde en matière de mobilité durable. Cela s'applique bien sûr à nos trains, mais s'ils sont inopinément incapables de circuler, cela s'applique également au transport par bus de remplacement. Nous espérons que ces trois bus apporteront davantage et sommes curieux de savoir ce que nos voyageurs pensent des autocars électriques pendant les travaux », déclare Van Leeuwen.
énergie verte
Les transports publics aux Pays-Bas sont devenus considérablement plus durables ces dernières années. Les trains NS fonctionnent déjà à 100 % avec de l'énergie verte et de plus en plus de véhicules électriques sont également utilisés dans les transports publics réguliers, comme les bus urbains et régionaux. Il s’agit toutefois d’un territoire relativement nouveau pour le secteur des autocars. Ces autocars électriques seront utilisés au maximum en cas de dysfonctionnement ou de travaux, mais pour l'instant cela reste un essai. Les expériences que les entreprises et les voyageurs acquièrent avec les bus contribueront à la décision de développer davantage ce mode de transport.
Les autocars électriques ne sont pas les seuls à être testés comme alternative au transport par bus traditionnel. Un essai est également lancé avec des bus à hydrogène. Le groupe Royal Jan de Wit utilisera un autocar à hydrogène à partir d'octobre pour organiser le transport en bus pour la Nouvelle-Écosse. Selon Walter de Wit, propriétaire du groupe Royal Jan de Wit, l'application de la technologie de l'hydrogène dans le transport privé par bus est un territoire inconnu. "Nous souhaitons utiliser cet essai pour savoir si, compte tenu de la spécificité du transport privé par bus, dans lequel aucun jour n'a le même schéma de déploiement de bus et de chauffeurs, l'hydrogène est une bonne alternative aux carburants fossiles et aux biocarburants à long terme." De Wit explique.
Les véhicules à hydrogène sont de plus en plus mentionnés comme une alternative prometteuse aux véhicules électriques, principalement en raison de leurs temps de ravitaillement courts et de leur longue autonomie. Dans le transport de passagers, des expérimentations avec des bus à hydrogène sont en cours depuis un certain temps, notamment sur des itinéraires où il est difficile d'utiliser des véhicules électriques en raison des longues distances et des possibilités de recharge limitées. Cette technologie pourrait donc offrir une solution pour le transport en autocar, où de longues distances sont parcourues quotidiennement et où le schéma de déploiement des véhicules peut être très irrégulier.
vision plus large
L’essai avec des autocars électriques et à hydrogène s’inscrit dans une vision plus large de la NS et de ses partenaires visant à réaliser un transport par bus totalement zéro émission. À long terme, les énergies fossiles doivent disparaître complètement des transports publics et les alternatives comme l’électricité et l’hydrogène deviendront la norme. Cela correspond également aux objectifs plus larges du gouvernement néerlandais, qui vise des transports publics totalement sans émissions d'ici 2030. La concrétisation de cette ambition dépend en partie des résultats de tests tels que celui-ci.
Les voyageurs sont encouragés à partager leurs expériences avec les nouveaux autocars, car cela peut fournir des informations précieuses pour le développement futur du transport par bus zéro émission. La NS et ses partenaires espèrent que cette mesure apportera non seulement une contribution positive à l'environnement, mais aussi à l'expérience de voyage des voyageurs. En mettant l'accent sur le confort et la durabilité, les nouveaux bus promettent d'être une solution moderne et respectueuse de l'environnement pour les passagers des trains qui doivent recourir à des transports alternatifs en cas de perturbations ou de travaux.
