Connect Bus, acteur majeur des transports publics en Suède, a décidé de changer de fournisseur pour sa flotte de bus électriques.
Cette décision intervient après d'importants retards de livraison d'Ebusco, une entreprise néerlandaise spécialisée dans les bus électriques. Selon le suédois magazine professionnel Bussmagasinet.se Connect Bus ne cherchera pas seulement un nouveau fournisseur, mais l'entreprise exigera également une compensation financière d'Ebusco en raison des retards encourus et des coûts supplémentaires.
Connect Bus avait initialement prévu d'introduire jusqu'à 2023 nouveaux bus électriques du modèle Ebusco 47 dans la région de Kronoberg d'ici décembre 3.0. Les bus, déjà commandés en 2022, contribueraient de manière significative à rendre les transports publics plus durables dans la région. Cependant, des revers et des retards répétés ont contraint Connect Bus à reconsidérer son partenariat avec Ebusco. Finalement, il a été décidé de rechercher un nouveau partenaire capable de garantir la livraison de bus électriques pleinement opérationnels, avec une livraison prévue en août et septembre 2025. Le nom du nouveau fournisseur n'a pas encore été annoncé, mais selon des sources, il le ferait. devenir l'un des plus grands constructeurs d'autobus au monde.
eaux difficiles
Ebusco, qui fait face à des problèmes financiers de plus en plus nombreux, se trouve dans des eaux difficiles. Début septembre 2024 Christian Schreyer nommé nouveau PDG de l'entreprise dans le cadre d'un important plan de restructuration. Les fondateurs de l'entreprise, Peter Bijvelds et Michiel Peters, ont démissionné le 2 septembre après qu'il soit devenu clair qu'Ebusco éprouvait de sérieuses difficultés à remplir ses obligations de livraison.
Les données financières d'Ebusco pour le premier semestre 2024 montrent que l'entreprise est aux prises avec des pertes importantes. Les pertes d'EBITDA s'élèvent à 60,7 millions d'euros, soit une augmentation de 40% par rapport à l'année précédente. Le chiffre d'affaires a baissé de 8,8% à 38 millions d'euros. Malgré un carnet de commandes de 1.662 98 bus, l'entreprise n'a réussi à livrer que XNUMX bus au cours de cette période. Selon Ebusco, leurs projets de développement auprès des fabricants sous contrat ont été entravés par l'inefficacité de l'accélération de la production.
La société suédoise Connect Bus avait passé une commande de 47 bus électriques auprès du constructeur néerlandais de bus Ebusco. Cette commande, qui comprend des bus de 12 et 18 mètres de long du modèle Ebusco 3.0, visait à mettre les bus en service dans la ville de Växjö à la fin de l'année dernière, à la demande du Länstrafiken Kronoberg, l'organisme régional. entreprise de transport.
Outre les problèmes opérationnels, l’entreprise connaît également des difficultés financières en bourse. La valeur des actions d'Ebusco a chuté de 87 % au cours des 12 derniers mois, avec une valeur actuelle de seulement 0,94 euro par action. Cela représente une perte de 96% par rapport à l'introduction en bourse d'octobre 2021, où l'action s'échangeait encore autour de 23 euros.
compensation
En réponse à l'annulation du contrat par ConnectBus, Ebusco aurait également demandé une compensation financière. La commande initiale de Connect Bus comprenait 29 bus standard de 12 mètres et 18 bus articulés de 18 mètres. Mais l'incertitude persistante concernant les délais de livraison et les problèmes opérationnels d'Ebusco ont contraint Connect Bus à résilier le contrat.
Jonas Kempe, PDG de Connect Bus, a confirmé que des solutions temporaires ont été mises en œuvre pour assurer la continuité des transports publics. Les bus plus anciens ont désormais été remplacés par des modèles d'occasion pour répondre à la demande. "Nous avons dû engager des coûts supplémentaires importants pour maintenir le calendrier", a déclaré Kempe. « Nous avons été contraints d'utiliser de vieux bus à gaz à Växjö, ce qui nous a coûté des sommes importantes en termes de réparation et d'entretien. »
Le conflit entre Connect Bus et Ebusco n’est pas encore terminé. Selon Kempe, un dialogue est en cours entre les deux sociétés sur la compensation financière exigée par Connect Bus. "Les montants dont nous parlons sont assez importants", a déclaré Kempe. Il a souligné que les coûts supplémentaires directs supportés par son entreprise sont importants et qu'elle donne droit à une compensation de la part d'Ebusco.
