Arriva a franchi une nouvelle étape impressionnante pour rendre les transports publics aux Pays-Bas plus durables en passant commande de pas moins de 157 nouveaux bus électriques auprès de VDL Bus & Coach.
Ces véhicules sont destinés à la concession du Brabant occidental qui démarrera le 6 juillet 2025. Cette commande constitue un pilier important des efforts d'Arriva et de la province du Brabant-Septentrional visant à parvenir à des transports publics totalement neutres en CO2 dans la région d'ici 2027. bestelling comprend 58 bus Citea de type LE-122 et 99 exemplaires de type LE-135.
Ces bus seront livrés à partir du premier semestre 2025 et utilisés pour les transports publics du Brabant occidental. Ce n’est cependant pas la première commande importante pour Arriva. L'entreprise de transport avait précédemment acheté 64 bus électriques à VDL pour le transport dans le Brabant oriental. Ces bus seront bientôt déployés dans la ville de Tilburg et sur des lignes de bus de haute qualité entre Uden, Veghel, Eindhoven et Den Bosch.
Les bus Citéa
La nouvelle génération de bus Citea d'Arriva est équipée des derniers gadgets technologiques. Les 58 modèles LE-122 disposeront d'une batterie de traction de 429 kWh, tandis que les 99 autobus LE-135 disposeront d'une batterie de 368 kWh. Les deux modèles de bus sont totalement sans émissions et disposent d'options de recharge via des connexions CCS Combo 2 sur les côtés gauche et droit des véhicules. Cela garantit une flexibilité maximale lors de la recharge dans différents emplacements de dépôt.
Il est frappant de constater que ces bus n'utilisent plus de rétroviseurs latéraux conventionnels, mais sont équipés de systèmes de surveillance par caméra. Cela augmente la sécurité et donne au conducteur une meilleure vue autour du véhicule. De plus, les bus sont équipés d'un système de climatisation innovant qui assure une régulation agréable de la température et d'une cabine de conduite ergonomique. Le siège conducteur réglable électriquement et ventilé avec fonction mémoire n'est qu'un des nombreux détails qui améliorent le confort du conducteur. Un luxe supplémentaire a également été offert aux passagers : les bus sont équipés de sièges confortables avec des coussins très épais et une disposition majoritairement orientée vers l'avant pour un confort optimal.
Bravo à la marque
Ce qui frappe dans ces nouveaux bus, c'est l'utilisation de l'identité visuelle frappante de Bravo. Non seulement l’extérieur des bus est habillé des couleurs bien connues rouge, violet et bleu de Bravo, mais l’intérieur respire également l’identité de la marque. Les coussins d'assise, les dossiers et même le sol arborent les couleurs reconnaissables de Bravo. Le cœur Bravo caractéristique figure en bonne place dans la conception du bus, qui lui confère une apparence contemporaine et reconnaissable.
Il est frappant de constater que les nouveaux bus suivent non seulement la formule Bravo, mais également la gamme de produits Bravodirect. Les deux ont leurs propres caractéristiques et couleurs, ce qui confère un caractère distinctif au transport par bus dans la région.
Outre le confort et le design, la sécurité est au cœur de la nouvelle génération de bus. Tous les véhicules sont équipés de nombreux dispositifs de sécurité. Les bus disposent d'un élévateur électrique pour fauteuils roulants, de points de montage Isofix pour sièges enfants et même d'un DAE (Défibrillateur Externe Automatique) à bord. De plus, les bus sont équipés des derniers systèmes de sécurité conformes au Règlement Général de Sécurité (GSR), tels qu'un régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse, un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), des systèmes de caméras pour la surveillance des angles morts et des systèmes de surveillance des angles morts. reconnaître les panneaux de signalisation et les limites de vitesse.
Les bus sont également équipés de systèmes d'avertissement tels qu'un système d'information sur les angles morts, un système d'avertissement de sortie de voie et un moniteur de vigilance qui surveille la vigilance du conducteur. Pour plus de sécurité pendant la conduite, il existe une caméra de recul et un système d'avertissement acoustique (AVAS) qui avertit les piétons de l'approche de véhicules.
durabilité
Jan Pieter Been, directeur régional d'Arriva Sud, souligne l'importance de cette commande pour rendre les transports publics brabant plus durables : « Avec cette expansion, nous franchissons une nouvelle étape importante dans notre ambition zéro émission. Plus de 90 % des transports publics du Brabant occidental seront bientôt assurés par des bus électriques. C’est une réalisation dont nous sommes fiers et qui s’inscrit parfaitement dans notre objectif d’être totalement neutre en CO2027 dans le Brabant d’ici 2. »
Rob Mol, directeur général de VDL Bus & Coach Pays-Bas, souligne également l'importance de la collaboration à long terme entre Arriva et VDL. « Arriva et VDL travaillent ensemble depuis des années pour atteindre les objectifs européens de zéro émission. Grâce à une bonne coopération, nous avons réalisé ensemble de nombreux projets réussis. Le choix récurrent d'Arriva de nos produits et de notre entreprise caractérise ce partenariat, et nous nous engageons à 100 % à livrer et à exploiter les produits à l'entière satisfaction d'Arriva et de la province », a déclaré Mol.
