À partir du 1er novembre, le RDW apportera un changement important au processus de demande de contrôle technique individuel d'un véhicule.
A partir de cette date, il sera possible d'utiliser la date de fabrication d'un véhicule comme date officielle de première admission (DET). Ce changement offre une solution bienvenue pour les transporteurs, d'autant plus que des règles plus strictes arrivent en 2025. Transport et Logistique Pays-Bas (TLN) se réjouit de ce nouveau dispositif, qui donne la possibilité aux entreprises d'immatriculer les nouveaux véhicules utilitaires avec un DET avant le 1er janvier 2025, même si le contrôle technique n'a lieu qu'en 2025.
Des lois et réglementations importantes concernant les véhicules utilitaires changeront le 1er janvier 2025. Par exemple, la réglementation sur les zones zéro émission (ZE) et la législation BPM renforcée pour les camionnettes de livraison entrent en vigueur. La date DET joue un rôle crucial dans les deux schémas. Les poids lourds diesel disposant d'un DET antérieur au 1er janvier 2025 peuvent entrer dans les zones ZE pendant encore cinq ans, tandis que les camionnettes sont exemptées de ces zones environnementales pendant encore trois ans. De plus, les camionnettes, si elles sont immatriculées avant cette date et immatriculées au nom d'un entrepreneur, sont toujours exonérées du BPM. Cela signifie que de nombreux transporteurs doivent désormais précipiter l’inspection de leurs véhicules pour éviter de se retrouver coincés dans les règles plus strictes de la nouvelle année.
contrôle d'admission
Le nouveau règlement intervient à un moment où la pression est forte sur les postes de contrôle du RDW. De nombreux véhicules utilitaires neufs doivent passer un contrôle d'admission avant le 1er janvier 2025. C'est pourquoi le TLN et d'autres organisations du secteur réclament depuis longtemps des mesures visant à accroître la capacité d'inspection au niveau des RDW pour agrandir. Le RDW a réagi à cette situation et a promis des capacités d'inspection supplémentaires, y compris la possibilité d'inspecter les véhicules à domicile le samedi. Si la demande augmente encore, il est également possible de prolonger les heures d'ouverture des postes de contrôle.
Toutefois, les entreprises qui souhaitent bénéficier du nouveau dispositif doivent veiller à ce que leur demande soit soumise à temps. Les inspections demandées avant le 1er novembre doivent être complétées avant le 1er janvier 2025. Cela met une pression supplémentaire sur les entreprises pour qu'elles agissent rapidement, car après cette date, les nouveaux véhicules utilitaires relèvent des règles plus strictes des zones ZE et de la législation BPM.
Le 1er janvier 2025, d’importantes lois et réglementations concernant les véhicules utilitaires changeront. Par exemple, la réglementation sur les zones zéro émission (ZE) et la législation BPM renforcée pour les camionnettes de livraison entrent en vigueur.
En plus de ces mesures, le RDW offre désormais la possibilité d'enregistrer la date de fabrication du véhicule comme date DET. Cela offre une solution pour les véhicules qui seront achevés en 2024, mais qui ne pourront plus être inspectés à temps. Par exemple, un véhicule qui n’est inspecté qu’en 2025 peut quand même recevoir un DET avant 2025. Cela nécessite la preuve de l'étape finale de fabrication du véhicule avec une déclaration du constructeur qui a effectué les modifications ou la complétion.
conditions
Pour les entreprises souhaitant profiter de cette possibilité, il est important de cocher la case sur le nouveau formulaire de demande de contrôle technique individuel demandant que la date de fabrication soit enregistrée comme DET. Il s'agit de l'article 7, annexe II du Règlement sur les véhicules. Cela signifie qu’un véhicule inspecté en 2025 peut toujours recevoir rétroactivement un DET avant le 1er janvier 2025, à condition que les conditions soient remplies. Ce nouvel arrangement a déjà été discuté entre le RDW et TLN, et TLN se réjouit qu'il soit désormais mis en pratique.
L'introduction de ce dispositif offre aux entreprises de transport plus de flexibilité dans la perspective de l'introduction des zones ZE et des règles BPM renforcées. Avec la possibilité d'utiliser la date de fabrication comme DET, les entreprises peuvent continuer à exploiter leurs véhicules selon la réglementation en vigueur, même si le contrôle technique n'a plus lieu en 2024. Cela donne aux entrepreneurs un peu plus de temps et d’espace pour gérer leur flotte de manière optimale.
