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La marque néerlandaise de vélos électriques Stella Fietsen, déclarée en faillite le mois dernier, prend un nouveau départ.

Le site Internet confirme que la société d'investissement Scheybeek a repris l'entreprise. La marque de vélos de Nunspeet continuera sous une forme allégée. Ce que cela signifie concrètement pour la structure et les activités de Stella sera expliqué plus tard. site officiel de la société.

Stella Fietsen a été un acteur dominant sur le marché néerlandais des vélos électriques pendant de nombreuses années. Fondée en 2011, l'entreprise s'est rapidement bâtie une solide réputation en vendant des vélos électriques de haute qualité directement aux consommateurs. Grâce à des designs innovants et des prix compétitifs, Stella est devenue l'un des plus grands fournisseurs de vélos électriques aux Pays-Bas. Cependant, la situation a commencé à se détériorer ces dernières années.

faillissement

Une combinaison de concurrence croissante, de hausse des coûts et de défis logistiques a provoqué des problèmes financiers. Ces problèmes se sont accumulés au point que l’entreprise ne pouvait plus faire face à ses obligations de paiement. Le tribunal a déclaré faillite le mois dernier. Cette décision a été un coup dur pour les centaines d'employés de Stella, ainsi que pour les milliers de clients qui se demandaient ce qu'il adviendrait de leurs commandes et de leurs rendez-vous de service.

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Stella

Le rachat par la société d'investissement Scheybeek semble offrir une nouvelle opportunité à Stella. Scheybeek, qui a de l'expérience dans la restructuration d'entreprises, va orienter la marque sur une nouvelle voie. Dans un communiqué, ils ont indiqué que l'entreprise serait considérablement réduite. L’accent semble se déplacer vers un modèle économique plus efficace, qui non seulement réduit les coûts mais améliore également les services.

Bien que les détails sur les projets de Stella manquent encore, on sait déjà que la réouverture est prévue pour le 1er mars 2025. Il est prévu que la production et les ventes reprennent à cette date, quoique sous une forme plus réduite qu'auparavant.

industrie du vélo

La faillite de Stella Fietsen n'est pas un événement isolé. L’industrie du vélo connaît depuis un certain temps des revers. Après la croissance explosive provoquée par la pandémie du coronavirus, lorsque le vélo est devenu extrêmement populaire en tant que moyen de transport durable et sain, la demande a fortement chuté. En conséquence, de nombreux fabricants et vendeurs de vélos sont confrontés à des stocks importants et à une baisse de leur chiffre d’affaires.

À cela s’ajoute la hausse des coûts des matières premières et du transport. Les fabricants ont du mal à répercuter entièrement ces coûts sur les consommateurs, ce qui entraîne une baisse des marges bénéficiaires. La concurrence sur le marché des vélos électriques reste également féroce. Outre les marques établies, de plus en plus de fournisseurs bon marché, notamment asiatiques, entrent sur le marché, ce qui exerce une pression supplémentaire sur les marges.

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