L'entreprise néerlandaise Cargoroo, connue pour ses vélos cargo électriques partagés, a déposé son bilan auprès du tribunal d'Amsterdam le 24 décembre 2024.
Cette nouvelle n'a pas seulement surpris les utilisateurs des populaires vélos cargo jaunes, mais aussi des villes comme Anvers et Malines, qui déclarent être complètement dans l'ignorance des difficultés financières du fournisseur.
L'entreprise, fondée en 2017, était active dans des villes néerlandaises comme Amsterdam, Utrecht, La Haye et Eindhoven. Ces dernières années, Cargoroo a également étendu ses activités à la Belgique, à l'Allemagne et à la France, en se concentrant sur des villes comme Anvers, Berlin et Lyon. Les vélos cargo partagés offraient une alternative écologique et flexible aux familles, aux entrepreneurs et aux citadins qui ne possèdent pas de véhicule personnel mais qui ont parfois besoin de facilité de transport.
des projets de croissance ambitieux
En décembre 2022, Cargoroo semblait encore en pleine ascension. L'entreprise a ensuite levé dix millions d'euros auprès d'investisseurs pour renforcer sa position sur le marché européen. Le plan était de s'étendre davantage à davantage de villes allemandes, tout en élargissant considérablement la flotte sur les marchés existants tels qu'Anvers et Berlin. En France, Lyon a été ajoutée au réseau des villes où le vélo était disponible.
Selon Cargoroo, la popularité croissante du concept a permis de tripler le nombre d'utilisateurs en peu de temps. Au cours de l’année écoulée, les clients ont parcouru ensemble plus de 1,5 million de kilomètres sur des vélos cargo électriques. Cependant, ce succès sur le papier s'est avéré insuffisant pour renforcer les bases financières de l'entreprise.
Les causes exactes de la faillite n'ont pas encore été annoncées. Jaron Borensztajn, co-fondateur de Cargoroo, a déclaré qu'un conservateur étudierait si un redémarrage était possible.
Le tribunal d'Amsterdam a déclaré mardi la faillite. Il est difficile de dire si le fournisseur de vélos en libre-service peut prendre un nouveau départ. Les vélos ne peuvent plus être réservés. Dans certaines villes, les vélos ont déjà été supprimés.
Cargoroo, connu pour ses vélos cargo partagés électriques jaunes, a déposé son bilan. Le co-fondateur Jaron Borensztajn le confirme au NOS. La startup, autrefois pionnière de la mobilité urbaine durable, a dû cesser temporairement ses activités en raison de problèmes financiers. Les vélos cargo emblématiques, qui se trouvaient à des endroits fixes dans les quartiers de nombreuses villes néerlandaises et étrangères, ont déjà disparu des rues de plusieurs villes.
Les utilisateurs qui dépendaient des vélos cargo pour leurs déplacements quotidiens ou occasionnels ont exprimé leur déception et leur inquiétude. "Nous avons l'impression d'être complètement mis à l'écart", a réagi un responsable anversois dans le Gazet van Antwerpen. "Nous n'avions aucune indication que l'entreprise se portait si mal." À Anvers et à Malines, les vélos ont été retirés sans préavis, ce qui a semé une grande confusion parmi les habitants.
viabilité de la mobilité partagée
La faillite de soute jette une fois de plus une ombre sur la durabilité et la viabilité des initiatives de mobilité partagée. Bien que les vélos cargo partagés électriques comme ceux de Cargoroo contribuent à réduire l’utilisation de la voiture et les émissions de CO2 dans les villes, ces concepts restent vulnérables à l’instabilité financière.
L'idée derrière Cargoroo était de rendre les villes plus vivables, plus saines et plus sûres en offrant une alternative abordable et conviviale au transport automobile. Malgré la popularité du concept et la croissance du nombre d’utilisateurs, l’entreprise semble avoir négligé les défis financiers d’une expansion à grande échelle dans plusieurs pays.
avenir incertain
Pour l’heure, on ne sait toujours pas ce qu’il adviendra de Cargoroo. Un éventuel redémarrage dépendrait de l’arrivée de nouveaux investisseurs et d’un modèle de revenus plus clair garantissant la stabilité financière. Les usagers et les communes attendent plus de clarté sur le règlement de la faillite et le retour éventuel des vélos cargo électriques.
Les vélos jaunes, qui symbolisaient autrefois un avenir urbain durable, ont pour le moment disparu des rues. Il n’est pas certain qu’ils reviendront un jour et, si oui, dans quelles conditions.
