Les inspecteurs de l'Inspection de l'environnement et des transports (ILT) ont récemment effectué des contrôles intensifs sur les taxis et les autocars à Schiphol.
En collaboration avec l'équipe des taxis de la Police Militaire Royale, les inspections ont porté sur le respect des règles concernant les temps de travail et de repos. Les recherches ont eu lieu à plusieurs endroits autour de l'aéroport, notamment dans les halls de départ et d'arrivée et dans les parkings des taxis et des autocars. Les résultats révèlent une série de violations, avec un total de huit citations et deux procès-verbaux émis.
supervision des entraîneurs
Une infraction a été constatée lors de l'inspection de dix autocars. Le conducteur en question conduisait sans un code pays valide ou correct, un enregistrement indispensable pour le transport international. Cela pose non seulement un problème administratif, mais a également des conséquences sur la sécurité routière et la fiabilité des transports transfrontaliers. Le conducteur a reçu un avertissement.
La situation des chauffeurs de taxi s’est révélée bien plus problématique. Parmi les 30 taxis contrôlés, plusieurs chauffeurs ne répondaient pas aux exigences légales. Quatre conducteurs ont reçu un ordre de cesser et de s'abstenir (BSA) pendant 72 heures. Cette mesure n'est imposée qu'en cas de danger immédiat pour la sécurité. Deux d’entre eux ont également reçu une amende pour n’avoir pas pris suffisamment de repos hebdomadaire.
violations graves
Deux autres conducteurs roulaient sans carte de conducteur valide. Ceci est non seulement interdit, mais entrave également le contrôle de leurs horaires de travail. Un procès-verbal a été dressé contre ces conducteurs. Un chauffeur de taxi a été arrêté avec un permis de conduire expiré. Il pouvait également compter sur un rapport officiel. Un autre conducteur a abusé de son taxi en l'utilisant pour des travaux privés sans l'enregistrer correctement dans l'ordinateur de bord. L'utilisation privée d'un taxi est autorisée, mais seulement si cela est indiqué conformément au règlement et s'il n'y a pas de travail commercial.
L'ILT effectue ce type de contrôles pour garantir le respect de la loi sur le transport de passagers de 2000 et du décret sur les heures de travail dans les transports. Ces réglementations sont cruciales pour la protection sociale des conducteurs, garantissant la sécurité des passagers et des autres usagers de la route et empêchant la concurrence déloyale.
Un porte-parole de l'ILT a souligné l'importance de telles inspections : « En tant que régulateur, nous voulons non seulement prévenir les accidents, mais également garantir que les conditions de travail restent équitables et sûres pour tous les acteurs du secteur. De telles violations mettent en danger les conducteurs et les passagers.
réveil
Outre les amendes et les procès-verbaux, divers avertissements ont également été émis. Celles-ci servent de signal d’alarme pour que les conducteurs adhèrent aux règles à l’avenir. Bien que le nombre d'infractions soit relativement faible parmi les chauffeurs d'autocars, les conclusions dans le secteur des taxis montrent qu'il reste encore beaucoup à faire.
L'ILT a annoncé que ces contrôles se poursuivraient à l'avenir. C'est un message clair adressé au secteur : les violations ne seront pas tolérées et la sécurité et l'équité dans le transport de passagers sont primordiales.
