La province de Zélande disposera d'un nouveau transporteur de bus à partir de fin 2026 et garantit une qualité élevée.
La société israélo-néerlandaise EBS a remporté la concession et prendra le relais de Connexxion. Selon le président provincial Harry van der Maas, le choix d'EBS repose sur un meilleur rapport qualité-prix que celui d'Arriva, le seul autre soumissionnaire pour l'appel d'offres.
Toutefois, l’attribution du contrat à EBS soulève des questions, car le transporteur a été critiqué ces dernières années en raison de plaintes concernant ses services dans d’autres provinces. Dans le Flevoland, la Gueldre et l'Overijssel, entre autres, des problèmes ont été constatés concernant la fiabilité des horaires et l'état technique des bus. À Overijssel, les politiciens ont même exprimé leurs inquiétudes quant à la sécurité des bus, qui avaient, entre autres, une distance de freinage trop longue.
améliorations et nouveaux bus
Selon le directeur de l'EBS, Wilko Mol, les problèmes sont désormais résolus et les voyageurs en Zélande n'ont plus à s'inquiéter. « Nous avons beaucoup appris des difficultés rencontrées au démarrage dans d'autres provinces et nous exploiterons une nouvelle flotte de bus en Zélande dès le premier jour. Les passagers pourront ainsi compter sur des trajets fiables et confortables », explique Mol.
EBS s'engage fortement en faveur du développement durable et promet qu'une grande partie des trajets seront électriques au début de la concession. Le transporteur garantit également suffisamment de bornes de recharge pour que les bus ne s'immobilisent pas à cause d'une batterie vide. Avant l’appel d’offres, la province de Zélande avait établi des exigences strictes en matière de durabilité et de fiabilité.
Connexxion, qui assure actuellement encore le transport par bus en Zélande, ne s'est pas réinscrit pour la concession. La société mère Transdev a indiqué qu'elle ne pouvait pas être d'accord avec les projets de la province d'apporter des changements majeurs aux transports publics à court terme. La province souhaite passer à un système de transport public plus flexible et plus fin, ce avec quoi Transdev n'a pas pu s'entendre.
À l' attribution de la concession la province a pris en compte à la fois le prix et la qualité des candidatures. La qualité comptait pour 60% et le prix pour 40%. EBS a réussi à marquer mieux qu'Arriva sur les deux points.
La province a établi des exigences concernant, entre autres, la ponctualité, la réduction des annulations de service et l’amélioration des correspondances entre les lignes d’autobus. En outre, les candidats devaient démontrer comment ils impliqueraient les PME zélandaises dans le transport par bus. La satisfaction du personnel et l’accessibilité des bus ont également été examinées.
collaboration avec EBS
Le directeur provincial Harry van der Maas est positif quant à la nouvelle collaboration et s'attend à ce qu'EBS soit un bon partenaire pour les douze prochaines années. « Je suis ravi que nous ayons trouvé un nouveau transporteur prêt à investir en Zélande. EBS proposera un transport confortable, durable et accessible, ce qui incitera davantage de personnes à prendre le bus », a déclaré Van der Maas.
Il souligne que la fiabilité et la politique du personnel sont des fers de lance importants au sein de la concession. EBS a déployé des efforts supplémentaires pour éviter les annulations et les retards de service. L'entreprise a également démontré sa volonté de bien traiter son personnel et de faire de sa satisfaction une priorité absolue. Cela me conforte dans l'idée que les transports publics en Zélande sont entre de bonnes mains.
La concession de douze ans donne à EBS suffisamment de temps pour démontrer qu’elle est en mesure de réaliser les améliorations promises. À partir de décembre 2026, les Zélandais pourront constater si le nouveau transporteur représente réellement une amélioration par rapport au transport par bus actuel.
