À partir du lundi 24 mars, les services ferroviaires seront perturbés dans tout le pays, seuls deux trains Intercity sur trois circulant comme prévu. La SNCB a développé à cet effet un service de train alternatif, en fonction du nombre de collaborateurs qui ont indiqué être disponibles. Cette approche sera appliquée à nouveau pour chaque jour de grève, de sorte que l'offre de trains peut varier d'un jour à l'autre.

Lundi, en plus des trains IC, trois des cinq trains L et S, qui assurent principalement des liaisons locales et suburbaines, devraient également circuler. Toutefois, ceux qui dépendent des trains P, qui sont principalement utilisés pendant les heures de pointe du matin et du soir, doivent se préparer à de graves perturbations : seulement un train sur cinq de ces heures de pointe sera disponible. La SNCB invite les voyageurs à planifier soigneusement leur voyage via le planificateur de voyage en ligne ou l'application mobile, où vous pouvez voir quels trains circulent réellement 24 heures avant le départ.

Le dimanche 23 mars au soir, juste avant le début de la grève, la fourniture de trains P-élèves sera en grande partie maintenue. Ces trains ramènent les étudiants vers leurs chambres dans des villes universitaires telles que Louvain, Gand, Bruxelles, Liège et Louvain-la-Neuve. Étant donné que la plupart de ces trains partent avant 22.00 heures, heure à laquelle la grève commence, il n’y aura que peu ou pas de perturbations. Toutefois, deux liaisons de Hamont vers Louvain et Sint-Joris-Weert ne fonctionneront pas en raison de travaux prévus par Infrabel entre Hamont et Herentals.

2025 s’annonce comme une année record en termes de grèves ferroviaires. Jusqu'à présent, il y a eu 19 jours d'arrêt de travail et si toutes les actions annoncées se poursuivent, le nombre atteindra jusqu'à 88 jours de grève d'ici la fin du mois d'août. Cela représente en moyenne un jour de grève tous les trois jours calendaires. Le ministre de la Mobilité Jean-Luc Crucke s'interroge sérieusement sur cette évolution. Il se demande si le droit de grève n’est pas abusé par certains syndicats. Il avait précédemment qualifié les actions de METISP-Protect de « complètement irresponsables » et de « disproportionnées ».

Kristof Salomez, spécialiste du droit du travail et affilié à la Vrije Universiteit Brussel, a confirmé précédemment au service d'information VRT NWS que le nombre de jours de grève prévus est très inhabituel. Il souligne que les grèves dans le secteur public, en particulier dans les services essentiels comme le rail, ont un impact disproportionné sur la vie quotidienne de centaines de milliers de citoyens.